恒力2000万吨年炼化一体化项目投料开车附原料与产品方案水管安装

恒力2000万吨/年炼化一体化项目投料开车！(附原料与产品方案)

12月15日，一个具有里程碑意义的日子。9时58分，恒力集团董事长、总裁陈建华按下投料键，启动恒力炼化储运罐区原料供料泵，1#常减压蒸馏装置开始进油，成功投料开车。

常减压蒸馏装置作为炼厂的“龙头装置”，承担着为下游装置供应优质原料的重任，也是石油炼制的第一步中国机械网okmao.com。

恒力炼化采用国际先进工艺技术，建设两套1000万吨/年常减压蒸馏装置，原油一次加工能力2000万吨，装置适应性、可操作性、轻质油收率、总拔出率、产品分割质量、能耗指标、安全环保和长周期运转等方面达到世界一流水平。

在开车现场，陈建华董事长特别强调，安全和质量是重中之重，要高度重视运行期间的安全工作。恒力炼化一体化项目是国家对民营企业放开的第一个大型炼化项目，计划一次性建成规模最大、加工流程最长、上下游装置关联度最高、技术最复杂的项目。

恒力2000万吨/年炼化一体化项目要安全、高效、有质量地做好装置带料试运行工作，顺利打通全流程，力争打造全球炼油行业标志性工程，为民营企业发展大型炼化项目注入澎湃动力，为国家石化产业高质量发展写下新的时代注脚。

历经19个月、500余天的建设，常减压装置成功开车，生动诠释了恒力速度、恒力品质、恒力精神。

■2018年11月底，装置完成开车前的生产技术准备、调试方案确认、安全检查等工作，具备投料试生产条件。

■2018年1月29日，常减压装置迎来首个电脱盐罐吊装，全面进入安装阶段。6个月时间，装置代表性设备——三塔、两炉、两脱盐罐等全部完成安装。

■2017年4月25日，常减压装置破土动工，拉开了装置建设序幕。

恒力石化2000万吨/年炼化一体化项目详细情况

恒力炼化有限公司是大连长兴岛2000万吨炼化一体化项目的实施主体。该项目位于大连长兴岛北岸、恒力石化(大连)PTA项目东侧，项目占地645公顷，总投资562亿元，年运行时间8400小时，定员1760人。项目原油加工能力为2000万吨/年，芳烃联合装置公称规模为450万吨/年（以对二甲苯产量计），加工原油为沙重、沙中、马林原油，采用全加氢工艺路线，加氢规模为2300万吨/年。

项目主体工程如表列示，除芳烃联合装置外，还包括两套常压蒸馏装置、煤油加氢精制装置、柴油加氢裂化装置、重油加氢裂化装置等。项目以“高起点、高标准、严要求”为建设总体要求原则，采用Chevron、Lummus（鲁姆斯）、GTC、Grace、Topsoe、Axens等国际先进的工艺包技术，使用世界领先的专业水处理工程公司法国Degremont的环保污水处理技术，全力打造绿色、生态、环保的世界级炼化一体化工厂。

重油加工路线。世界范围内炼油原料日趋重质化，而往往决定炼厂的盈利能力。恒力炼化项目多产芳烃，因此渣油加工的目标是尽可能地将其转化为HC原料以获得更多的重石脑油。项目重油加工采用沸腾床渣油加氢裂化(H-Oil工艺)+溶剂脱沥青组合工艺，直馏柴油和沸腾床柴油去柴油HC，直馏蜡油、沸腾床蜡油和DAO去蜡油HC，沸腾床UCO去SDA，部分HC尾油去润滑油异构脱蜡。该方案渣油转化率达90%，最大限度增产重整原料重石脑油。

石脑油来源。芳烃联合装置包括三套320万吨连续重整装置，重整原料主要来自石脑油加氢、柴油加氢裂化、蜡油加氢裂化重石脑油，此外还有少量外购作为补充。

七大石化基地恒力进度最快，率先建成

炼化项目从立项到完成审批，历时很长，审批手续繁多。恒力炼化项目于2013年12月签署三方投资协议，2014年5月，与法国石油研究院AXENS签订主工艺技术转让合同，2015年8月5日获得环评批复，2015年9月9日取得发改委核准批复，截至2016年底已获得各类审批62项，基本完成所有审批手续。

项目已于2015年12月底举行开工仪式，截至2016年底已投入资金30余亿。表12详细列出了国内七大石化基地重点项目进展情况，从审批及现场工程角度，恒力炼化是所有新建项目中进度最快、最具备全面开工条件的项目，率先建成投产。

恒力炼化原油方案为1200万吨沙重，600万吨沙中，200万吨马林，平均API27.62，含硫量2.26%，酸值0.33，从原料看比类似项目苛刻，原料采购的成本更低。在重油处理上，项目采用世界领先的沸腾床渣油加氢裂化+溶剂脱沥青组合工艺技术，使得渣油、蜡油等附加值较低的重质油转变成高附加值的石脑油，渣油转化率达到90%。传统炼油工艺石脑油收率仅为13%，而恒力工艺大幅提高至45%。产品方案包括：434万吨对二甲苯、97万吨纯苯、461万吨/年国V汽油、161万吨国V柴油、371万吨航空煤油、163万吨化工轻油等。公司根据2016年四季度平均价测算，预计项目能实现营收916亿元，利润129亿元，项目内部收益率24.85%，折合单位原油净利润645元，吨原油加工成本506元，如考虑当地政府的税收返还政策和PTA-PX一体化带来的零运费、零损耗，盈利能力将更加出色，预期经济效益显著。此外，全加氢工艺路线在油价稳步上涨背景下竞争优势将较明显。

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