2020年玛莎拉蒂QuattroporteSQ4还不够特别封切机

2020年玛莎拉蒂Quattroporte S Q4还不够特别

到处都是一句话，每个人都讨厌听，所以我们在这里不再重复。但是，它使我们想起了技术和全球化对汽车行业的影响：巩固频谱。今天，底部的梯级和顶部之间没有太大的区别中国机械网okmao.com。在四缸野马中，您会发现比大多数宝马汽车更好的转向。一辆价值25,000美元的现代汽车可以像玛莎拉蒂Quattroporte一样拥有许多豪华和便利的功能。数字设计工具意味着样式团队只是出于意图而不是必要而只保留保留的样式。

那么，汽车公司如何脱颖而出？如果您是玛莎拉蒂，那么您会因为玛莎拉蒂而脱颖而出。在美国，您是唯一无法达到的半意大利汽车品牌，至少在受到赞誉的情况下，并不是笑话的源头。玛莎拉蒂（Maserati）的名声是韩国人不能打折出售的一件事。

折扣双倍

但是，如果您是玛莎拉蒂，则可以巩固自己的频谱。通过提供两个样式和大小都过于相似的轿车，您会模糊自己的层次结构。当我们停在底特律市中心时，拍摄了价值126,805美元的Quattroporte S Q4 GranLusso测试车的照片，另一辆白色玛莎拉蒂驶过。直到我们过去，我们才意识到它实际上是吉卜力（Ghibli），即Quattroporte的较小兄弟姐妹，价格便宜了数千美元。您可以责怪该车的白色油漆和灿烂的阳光，或者由于那天我们忘记太阳镜而使这两个模型难以区分，或者您可以责怪玛莎拉蒂为同一辆车绘制两个版本。

并不是说我们可以完全责备他们。Quattroporte是一个值得模仿的美丽杰作。在豪华舱中，德国的中流all柱都做出了适当而又正直的事情，例如散发出信心和保持项目庄严的储备，Quattroporte是一款狂野而诱人的设计。它的引擎盖急剧向下倾斜，直到捏成一个卵形的格栅，而且它的大棚还被虚线的骨头和蓬松的挡泥板所包围。与整个梅赛德斯S级轿车相比，这款车的后门更有激情。

但是，与整个Quattroporte相比，S级的车窗开关有更多的改进–特别是全轮驱动车型，如此处测试的车型。在低速行驶时，Q4系统会像锁定的越野车一样束缚和拖动。馈入动力，您可以感觉到引擎在与自身的动力传动系统作斗争，以使机器运转，但加速却没有太大变化。通过踩加速器并摇动车轮将其锤起来，然后将其唤醒。但是玛莎拉蒂没有人会告诉你这应该是流氓机器。为此配备了523马力的双涡轮增压V-8 Quattroporte GTS。尽管S车型的双涡轮增压3.0升V-6拥有424马力的健康表现，但其排气声音仅在八速自动变速箱升档期间的短暂时间内表现最佳，这似乎是显而易见的改进空间。

有人说过房间吗？

说到房间，Quattroporte中没有太多东西。它的尺寸和价格与宝马7系和梅赛德斯S级相似，但内部空间与5系和E级更加一致。虽然我们在这里测试的Quattroporte配备了4000美元的行政后排座椅套件，但该选项可倾斜的后排座椅似乎更多是为了与德国人保持规格一致，而不是真正的舒适感。

玛莎拉蒂Quattroporte的内部非常漂亮，但其所有竞争对手也是如此。它提供适度更吸引人的驾驶体验，吉卜力（Ghibli）也是如此。随着频谱的凝结，越来越难以有效地与众不同。Quattroporte无非就是证明。

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