南龙铁路永安南至龙岩信号电缆工程全线贯通卡环吉首男士手表植发除湿机

南龙铁路永安南至龙岩信号电缆工程全线贯通~

8月1日，经过45天连续奋战，南龙铁路永安南至龙岩信号工程1279公里电缆敷设全部完成，电缆工程全线贯通。

永安南至龙岩站信号工程，正线全长132.53公里，铁山联络线及面板赣龙联络线7.61公里。管段内新建永安南、双洋、漳平西、雁石南4个车站，改造铁山洋、龙岩2个既有站，新建南湖村、胡一村2个线路所，区间设3个信号中继站。Slic3r和Makerbot切片软件创建了培养支架的CAD模型新建桥梁86座，新建隧道75座，桥隧占比高达88.7%。

图为南龙铁路永安南站站台信号电缆敷设。  张增宽/摄

其中，南戴云山隧道进口位于永安市西洋镇，出口位于漳平市双洋镇，全长1.2公里，是南龙铁路全线最长的本刊便向大家介绍近期ofo与巴斯夫、摩拜与陶氏化学合作案例隧道，也是此次电缆敷设施工的重点难点工程之一。隧道内光线昏暗，能见度低，站前单位施工后遗留大量石灰、岩土，造成极大的敷设难度。

电缆敷设过程中，天气是影响电缆工程进度最主要的一个因素。施工期间，天气炎热，雨水不断，为减少窝工，提高效率，信号分公司及时调整施工思路，发出“保工期  保精品  保开通”抢工大干动员令，战高温，斗酷暑，全面掀起施涂胶机工大干高潮。

地形是影响电缆敷设的又一个重要因素。区间线长且全在山区，桥梁隧道密布，物资设备运送困难，全靠人力肩扛手抬，恶劣的施工环境吓跑了好几批劳务工，直言说“这活真干不了，说实话真的累死人。”

信号分公司职工充分依靠自身力量，凭借着中原铁军的“四特精神”，支部书记、作业队长身先士卒，带领职工一起挖沟、一起放电缆，中午放弃休息时间，专人送饭到施工地点，晚上加班加点，坚持施工不间断。

目前，南龙铁路信号电缆工程全部敷设完毕，其他施工项目也正在同步进行中。南龙铁路信号工程静态验收滑石粉正在逐段推进，计划9月中旬全面进行联调联试。信号专业在零工期的情况下，造缝插针实现信号电缆全线宠物玩具贯通，为南龙铁路建设作出重要贡当好顾问服好务献。

南龙铁路建成后，将进一步完善福建路布局，改善闽西北地区铁路交通条件，便于居民出行和经济贸易往来。届时，三明、永安等地到厦门、福州只需约2个小时，南平到龙岩也只需1.5个小时，福建省内主要城市“一体化”生活圈雏形初现。

内容来源：中铁电气化局三公司